まずは使用目的から選ぶ。
買い物、子供を乗せる等の用途なら迷わずママチャリタイプ。
アシスト力よりも乗りやすさが重要。
体型に合ったフレームサイズ、重量が大事。
特に子供乗せタイプは前の視線が遮られるので慣れが必要、試乗してみる事が一番大事。
家の家内は身長が１５６センチなので前に子供を乗せるタイプは怖いそうです。
バッテリーの容量はなるべく大きめを選ぶ。
何故なら長距離を走るのが目的では無くても、リチュウム電池は継ぎ足し出来るメリットに対して、充電回数が問題になります。
４００回充電出来るとしても、ちょっとだけ走ってすぐ充電しても１回なので、なるべく充電回数を減らせる大容量のものがおススメ。
さらに、ママチャリタイプは車重が重いので万が一充電切れで子供を乗せてたりしたら悲劇です。（実体験としてもｗ）
パナソニック VIVI DXの実際使用してみて、近所の買い物（往復８キロ）往復で歩くのも困難な程の急坂を登って帰ってくる状況で２目盛り減りますｗ
その位急坂だし、殆どパワーモードで走っているからですけど。
アシスト比１：２の恩恵を一番感じますｗ
子供を乗せてそこそこ重い買い物をして１０度以上の急坂を座って登れるという事は本当に凄いと感じます。
メーカーによって多少アシストの味付けが違うのでそこも乗ってみて一番自然だと感じるモノが長く乗れます。
ママチャリ系
まずは子供の送り迎えと普段の買い物で安心出来る事を主眼に選びました。
ヤマハのＰＡＳを買いに行ったのでが、結局パナソニックのVIVIに。
以下理由です。
パナソニックのＶＩＶＩはスタンドと連動のハンドルロックがついているので、子供や荷物を乗せる時、自転車が横に急に動いちゃうなんて事も防げます。
サドルも簡単に抜けないので盗難防止にもなっていて、サドルだけ盗まれちゃったなんて事も無くなるのでおススメ。
こういう細かい配慮って以外に大事ですね。
スポーツ系の試乗感想と購入後の感想。
パナソニック：
ジェッターに関しては、７００ｃのクロスバイク・タイヤ設定という事で人気がありますが、部品の構成から見たらちょっと割高な気がします。
クロスバイクというジャンルを選ばれる人ならもう少し各パーツに拘りが欲しいはず。
後で改造するにしても、ベースとしては中途半端な気がします。
また、アルミフレーム自体硬い乗り味なので、サスペンションが無いのはかなり辛い訳です。
普段街乗りをメインでと考えても街には段差やデコボコが結構あるので個人的にはＭＴＢ系のハリヤ、ブレイス、リアルストリームをおススメします。
ハリヤはバッテリー容量が後で大きい要領に変えられるメリットがあります。
ヤマハよりも大きい１０Ａｈをチョイスできるのも利点の一つです。
ただ、変速機が外装なのでメンテナンスが必要だったり、乗り味的にも重い感じがしました。言い方を変えれば普段は自力で、坂道や必要な時だけアシストに頼るという使い方の方は良いかもしれません。スポーツとして適度な運動をという目的なら良い自転車かなと思います。
ヤマハ／ブリジストン
リアルストリームとブレイスは兄弟車なのでデザインやお好きな方をチョイスで良いのではと思います。
自転車屋さんの意見では、自転車製造メーカーとしては老舗のブリジストンの方が良く出来ている製品が多いそうですが。
電動自転車という事で言うならば、ヤマハが老舗になる訳で、そういう意味ではどちらも同じかなと。
ブリジストンはヤマハからのＯＥＭという事なので、やっぱりオリジナルの方が良いかなと単純にヤマハBraceＬをチョイス。
ここに至るまで本当に悩みましたよｗ
この値段だと結構良いクロスバイク買えますから。
自分としては法律で制限されているから弄れませんが、ギア比を変えたいとは思います。
でも、電動自転車の良さが本当に生きている製品だと思います。
今年の夏は暑かったですけど、乗りまくりましたｗ
適度な有酸素運動になるし、車では見えなかったモノが見える感動はやっぱり自転車ならでは。
近所に多摩川や相模川があるのでサイクリングには丁度いいんです。
都内の打ちあわせも乗って行ったりします。
最初は冒険でしたが、今は普通になってます。
生活が変わる、そんな自転車ですね。
ネットで人気の小径自転車のＩＧＮIO
価格も６万円以下ですが、夜走る方や荷物をという方はライトや籠をつけるでしょうから６万円ちょっとになります。
値引きもほぼ無しですね、本当にぎりぎりの価格に抑えているので値引きは出来ませんという店員さんの話ですけどｗ
乗った感じは「軽い」です。
価格を考えたら本当に有りだと思います。
各パーツを見たら安いパーツで構成されていますが、すぐ壊れるというレベルでも無いのでその点は安心出来ます。
小径車なのでスピードは出ませんが、ママチャリからの乗換なら結構良いと思うはず。
シマノの外装６段の変速機もフィーリングは良いです。
ただ、安い部品のせいでしょうか、車輪のセンター出しが大変だと店員さんが言ってました。
自転車のセッティングは非常にシビアなので、これが狂うと乗り味が非常に変わります。
ネットで購入しても、絶対近所の信頼できるショップで調整してもらう事が大事です。
バッテリーもリチュウムでは無く、ニッケル水素バッテリーを使用していますので、継ぎ足しによるメモリー効果が出ます。
しかし、考え方によってはリチュウムは継ぎ足しは出来ますが頻繁に充電すると回数が上がり結果寿命が短くなりますので必ずしもリチュウムが優秀な訳でもありません。
むしろ、イグニオの様に軽い自転車ならば、万が一充電が切れても普通の自転車として乗れますからリチュウムでは無くても良いのかなと思います。
その分コストが安い訳ですからね。
ただ、回生充電の転がり抵抗は好きになれません。
丁度夜ダイナモでライトを付ける感覚に似ています。
重くなるので無灯火でという人も多いでしょう。あの感覚という感じでしょうか。
せっかくの下り坂なのにとフラストレーションが溜まるので回生充電は必要無い気がします。
回避策としては電源を切るという事です。
売り上げが上位のＤＥＰＯショップのみの限定販売の白、シルバーがあります。
僕は白を買いましたｗ
一番乗るのはどれかと言うと、実はアルペンのIGNIO
ちょっとした買い物や散歩や気分転換に丁度良いんですね。
家から近くの街まで往復１５キロ、通る道は多摩丘陵の中なので坂しか無いｗ
そんな環境でも自転車に乗りたくなります。
そんな自転車です。
街乗りでもお洒落だし、ちょっと洋服見たいと思ってもショップの隅に邪魔にならずに置いておけますし、手軽、気楽という点が一番です。
パナソニックVIVIだと結構大きいので気楽とかでは無いですし、ヤマハBraceLはやっぱり気合い入れてってなっちゃうんですねｗ
どちらも街まで行ってちゃんと有料の駐輪場にって感じですけど、IGNIOだと街中も一緒に連れて行けちゃう。
値段考えたら本当におススメ出来ます。
ただ、友人に「これどうやって折りたたむの？」と聞かれたんですが、これ折りたためませんから！ｗ
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